Ga direct naar:
Wanneer het gaat om luxere, innovatieve auto’s waar de meningen zeer verdeeld over zijn, dan gaat het vaak over de Citroën C6. Het Franse merk heeft er alles aan gedaan om de concurrentie op te zoeken in het hogere marktsegment, maar heeft daarbij keuzes gemaakt die lang niet bij iedereen in de smaak vallen. Toch is het model een redelijk succes geworden. Heeft u een Citroën C6 waarvan de voorruit vervangen moet worden? Dan kunt u bij ons terecht voor nieuwe voorruiten met de beste prijs-kwaliteitverhouding.
Voordat we kijken naar de prijzen van ons autoglas voor dit model, nemen we eerst de spannende Citroën C6 onder de loep, die (opvallend genoeg) zelfs door de heren van Top Gear geprezen werd.
Het idee achter het nieuwe model was gewaagd. De Fransen wilden een exclusief model ontwikkelen met een compleet frisse, nieuwe stijl. Om de concurrentie aan te gaan met de andere grote merken in het E-segment van de markt, propte Citroën alle mogelijke features in de nieuwe C6, waaronder HUD, rijbaanassistentie, meedraaiende koplampen, adaptieve spoiler achter en zelfs het Hydractive 3+ systeem dat zorgde voor een veel betere wegligging. Hoeveel beter dat is, ziet u hieronder.
Hoewel de test volledig irrelevant lijkt (hoe vaak denkt u op de binnenbaan van een racebaan te rijden met uw auto?), is dit niet het geval. Het toont aan hoe bijzonder de vering en wegligging van de Citroën zijn in vergelijking met de concurrenten en u kunt de verbazing in de stem van Jeremy horen wanneer hij zegt dat het voelt als rijden over zijde.
In 2012 werd de Citroën C6 uit productie genomen. Het zou vier jaar duren voordat China de productie van dit model op zou pakken. Hier zou het model vervolgens tot 2023 in productie blijven, mede om te kunnen voldoen aan de vraag naar grotere, luxere auto’s.
De gewaagde aanpak van Citroën maakte de tongen los. Sommige mensen noemden het model een luchtschip, een model waar te veel aan gewerkt was of een compleet schip op de weg. Opvallend was dat de heren van Top Gear, samen met tal van andere autojournalisten, juist zeer te spreken waren over dit model. De C6 was het onderwerp van het gesprek toen Clarkson en May hardop zeiden dat ‘Frankrijk het enige land is waar luxe auto’s nog goed gemaakt kunnen worden’.
Niet. Citroën voorspelde dat er gemiddeld 20.000 modellen per jaar verkocht zouden worden gedurende heel de productieperiode. De C6 haalde dit bij lange na niet. Sterker nog, in totaal zijn er tussen 2005 en 2012 23.400 exemplaren gemaakt, wat zo’n 8.000 per jaar is (in plaats van de 20.000). Wil dat zeggen dat het model volledig geflopt is? Niet helemaal, want de verwachtingen van Citroën waren bijzonder hoog voor zo’n exclusief model in een marktsegment waarin de BMW 5 Series en de Audi A6 al sterk gepositioneerd waren. Daarnaast lijkt het erop dat de Citroën C6 vooral een model geworden is waarmee de Fransen hun spierballen wilden tonen.
Onderstaande reclame is herkenbaar voor iedereen die voor het eerst in een auto gereden heeft die bijzonder, fris en geweldig aanvoelde. Tegelijkertijd is dit een typische Citroën-reclame, want van alle innovatieve foefjes, spectaculaire features en ADAS-systemen die het model bijzonder maken, ziet u eigenlijk niets.
Ruitschade is vervelend, maar wanneer moet de voorruit van uw auto nou eigenlijk echt vervangen worden? Ruitvervanging is noodzakelijk wanneer de Citroën C6 voorruit niet meer gerepareerd kan worden én de ruitschade gevaarlijk is tijdens het rijden. Heeft u schade in de voorruit en zit dit in het zichtveld van de bestuurder, waarbij sprake is van een ster met een diameter van minstens 20 millimeter of een vertakte scheur? Dan moet de voorruit van de auto vervangen worden, omdat uw auto niet meer door de apk komt (en rijden met deze schade bijzonder riskant kan zijn aangezien de ruitschade af kan leiden en binnenvallend licht op onvoorspelbare wijze weerkaatst kan worden).
In alle andere gevallen kunt u door blijven rijden met ruitschade in de voorruit. Bepaal vooral zelf in welke mate de schade afleidt tijdens het rijden en of u zich stoort aan de schade aan uw exclusieve C6.
U heeft al een nieuwe Citroën C6 voorruit voor € 1499,00. Daarmee zijn onze C6 voorruiten aanzienlijk goedkoper dan de originele voorruiten die bij uw Citroën-dealer liggen en de reden daarachter is eigenlijk bijzonder. De kwaliteit van het autoglas is namelijk identiek, maar de aanwezigheid van een merklogo zorgt ervoor dat de originele voorruiten een exclusief karakter hebben en daar betaalt u (onbewust) voor. Wilt u zeker weten dat u kiest voor de beste prijs-kwaliteitverhouding, dan kiest u dus voor onze vervangende Citroën C6 voorruiten.
Voor de meeste mensen is zelf de voorruit van de auto vervangen geen haalbare optie. Het vervangen van een voorruit is een nauwkeurige en lastige klus waarbij de kans op schade (aan de voorruit, de auto of uzelf) groot is. Daarom werken we samen met tal van professionele montagepartners die autoruiten op locatie vervangen in heel Nederland en België. Wanneer onze partners bij uw auto kunnen om de klus te klaren, heeft u nergens omkijken naar.
Bent u garagehouder, autoglasspecialist of kent u iemand die de Citroën C6 voorruit voor u kan vervangen? Dan kunt u bij ons uiteraard ook terecht voor nieuwe autoruiten zonder montage.
Heeft u een Citroën C6 waarvan de voorruit vervangen moet worden of heeft u een occasion op het oog waar u eigenlijk een nieuwe voorruit in wilt hebben? Dan weet u nu hoe u goedkoop de voorruit kunt (laten) vervangen van uw C6 van Citroën. Tijdens het bestelproces kunt u gemakkelijk uw voorkeuren aangeven, waarna de pagina de totaalprijs direct aanpast. U weet dus altijd wat u kiest en wat de totale kosten zijn. Kunt u niet vinden wat u zoekt of heeft u vragen over één van onze producten of onze werkwijze? Neem dan vooral contact met ons op. We helpen u graag persoonlijk verder, zodat ook u weer veilig de straat op kunt met een intacte, schone voorruit.
