Ga direct naar:
Het verhaal achter de Fiat Brava, Fiat Bravo en Fiat Marea is bijzonder. Het zijn drie modellen die sterk aan elkaar gerelateerd zijn, maar die tegelijkertijd compleet uniek zijn en toch exact dezelfde voorruit hebben. Ondanks een relatief korte productieperiode zijn de modellen successen geworden en heeft Fiat veel lof gekregen voor het ontwerp. Heeft u een Brava, Bravo of Marea en moet de voorruit vervangen worden? Dan bent u bij ons aan het juiste adres.
Voordat we u vertellen hoe onze Fiat voorruiten zo goedkoop kunnen zijn, kijken we eerst naar deze modellen en het verhaal achter deze serie.
De fiat Bravo en Brava kwamen niet zomaar uit de lucht vallen. Zij waren onderdeel van een grootschalig plan om Fiat een nieuw imago te geven en de strijd aan te gaan met de concurrenten in landen buiten Italië (waar Fiat het al decennia erg goed doet). Direct na het ontwikkelen van de Fiat Coupé en de Fiat Barchetta (twee stoerdere modellen), ging het team aan de slag met de Brava en Bravo die de succesvolle Fiat Tipo moesten vervangen.
De Bravo, de 3-deurs hatchback, was het model dat ontwikkeld was voor betere reacties en meer nauwkeurigheid, waar de Brava, de 5-deurs fastback-uitvoering, juist volledig om comfort draaide. Dat Fiat écht hoge ogen wilde gooien, is te zien aan het feit dat beide modellen van compleet nieuwe motoren voorzien werden, inclusief twee turbodiesels.
De kleine familieauto’s sloegen direct aan en kregen in 1999 een facelift, waarbij de 1.4 liter motor uit de Fiat Punto gebruikt werd als uitbreiding op het motoraanbod, en kregen de modellen een nieuw dashboard, nieuwe grille, een automatische airconditioning (geleend uit de Fiat Coupé) en daarmee konden de modellen weer door tot 2003, het jaar waarin de productie gestaakt werd. In Europa verdwenen de modellen overigens al in 2001 van de markt.
Daarmee is het verhaal van de Fiat Bravo echter niet klaar, want Fiat besloot het model nieuw leven in te blazen in 2007. Dit zou opnieuw een kleine gezinsauto worden dat er vooral veel moderner uitzag dan de voorganger. Ook was het nieuwe model op technologisch vlak mijlen verder, want de nieuwe Bravo kon sms-berichten weergeven op het dashboard en werkt met stemactivatie. Ook is het mogelijk om een MP3 speler of usb-stick aan te sluiten zodat het entertainmentsysteem MP3-bestanden af kan spelen tijdens het rijden.
De Fiat Marea is de saloon- en stationwagen uitvoering van de Brava en de Bravo en is op de markt gezet als vervanger van de Fiat Tempra en de Fiat Croma (die eigenlijk aanzienlijk groter was). De productieperiode van de Fiat Marea (Weekend) is een apart verhaal. De verkoopcijfers daalden sterk in 2002 toen de Fiat Stilo uitkwam en werd vervangen door de Fiat Stilo Multiwagon, maar in Turkije en Brazilië bleven de Marea en Marea Weekend gewoon in productie en kregen zelfs in 2006 nog een facelift. Pas medio 2007 zou dit model echt uit productie gehaald worden.
Zouden we de totale verkoopaantallen van de Fiat Bravo en Fiat Marea bij elkaar optellen, dan zouden de modellen al op de vijfde plek komen in een lijst met meest verkochte Fiat-modellen in Nederland, achter de Fiat 500, Fiat Uno, Fiat Punto en Fiat Panda.
Top Gear is altijd een toonaangevend, veel besproken programma geweest dat modellen kon maken of kraken. En wanneer u de tijd neemt om alleen al de eerste minuut te bekijken, waarin Clarkson zonder omweg aantoont waarom de Fiat Bravo zich onderscheidt van bijvoorbeeld de Opel Astra, Ford Escort, Nissan Almera of Toyota Corolla.
De regels rond schade in de voorruit zijn gelijk voor de Fiat Brava, Fiat Bravo en de Fiat Marea. Sterker nog, ze zijn gelijk voor alle voertuigen die deelnemen aan het verkeer. Ruitschade is reden voor afkeur bij de apk wanneer het gaat om schade in de voorruit in het zichtveld van de bestuurder waarbij sprake is van een vertakte scheur of een ster met een diameter van minstens 20 millimeter.
Is de ruitschade beperkt of zit de ster of scheur niet in het zichtveld van de bestuurder? Dan mag u doorrijden met ruitschade, maar houd de omvang van de schade dan wel in de gaten. Wanneer er grote temperatuurverschillen zijn tussen weerszijden van de ruit, kan de ruit verder scheuren.
U heeft al een nieuwe Fiat Brava, Bravo of Marea voorruit voor € 299 (de voorruiten voor al deze modellen zijn identiek). Deze prijs is inclusief btw, maar zonder de kosten voor het voorruitrubber (dat u uiteraard direct mee kunt bestellen). Dat betekent dat onze nieuwe voorruiten veel goedkoper zijn dan die van de Fiat-dealer, terwijl de kwaliteit van het autoglas identiek is.
De reden voor het grote prijsverschil is het merklogo dat in de originele voorruiten zit. Dit logo zorgt voor een exclusief karakter en dat zit in de prijs verwerkt, terwijl het verder niets voor de voorruit doet. Het verschil is zo groot dat onze nieuwe, kwalitatieve voorruiten zelfs nog goedkoper zijn dan tweedehands autoruiten voor deze modellen.
Wanneer u veel ervaring heeft met het vervangen van autoruiten, dan is de kans groot dat u de voorruit van de Fiat Brava, Fiat Bravo of Fiat Marea zelf kunt vervangen. Wanneer u dit zelf kunt of iemand kent die de voorruit van uw auto kan vervangen, dan kunt u bij ons terecht voor nieuwe voorruiten exclusief montage. Tal van garagehouders kiezen er zelfs voor om hun bestelling bij ons af te halen.
Heeft u geen ervaring? Ook dan kunt u bij ons terecht. Wij werken samen met professionele montagepartners die autoruiten op locatie vervangen in heel Nederland en België. Op die manier weet u zeker dat de voorruit op de juiste manier vervangen wordt en u binnen korte tijd weer veilig de straat op kunt.
Heeft u een Fiat Bravo, Fiat Brava of Fiat Marea en moet de voorruit vervangen worden? Dan bent u bij ons aan het juiste adres. Bij ons vindt u goedkope voorruiten zonder in te leveren op de kwaliteit, inclusief optimaal bestelgemak en de mogelijkheid om direct ruitvervanging op locatie te regelen. Mocht u de juiste voorruit niet kunnen vinden of heeft u vragen over onze producten of werkwijze? Neem dan vooral contact met ons op, want onze specialisten helpen u graag persoonlijk verder.
