Ga direct naar:
De Fiat Tipo is een groot succes geworden voor Fiat, net als de hiervan afgeleide Fiat Tempra. In Nederland lopen de verkoopcijfers van beide modellen in de tienduizenden en ook op de tweedehandsmarkt waren de modellen bijzonder in trek. Heeft u een Tipo of Tempra en moet de voorruit vervangen worden? Dan is ons after market autoglas de beste keuze. Onze autoruiten hebben namelijk altijd de beste prijs-kwaliteitverhouding en daarnaast kunt u bij ons ook terecht voor ruitvervanging op locatie.
Voordat we u hier alles over vertellen, kijken we eerst naar de twee succesmodellen uit Italië die nog altijd in het geheugen gegrift staan van menig Fiat-liefhebber.
Wanneer we kijken naar de Fiat Tipo, dan zijn er twee afzonderlijke productiecycli, waar de Fiat Tempra ook nog eens tussen is komen te hangen. Aangezien deze modellen allemaal aan elkaar verwant zijn en de voorruiten voor deze modellen (deels) uitwisselbaar zijn, hebben we de modellen op deze pagina samengebracht.
Het nieuwe model waar de Tipo op gebouwd was, werd ook nog voor een aantal andere modellen gebruikt die u waarschijnlijk ook wel herkent:
Ook de Fiat Tempra kwam voort uit de Fiat Tipo en was een kleine gezinsauto, dus eigenlijk vooral een langere, grotere uitvoering van de Tipo. Het idee was om de Tempra precies tussen de kleinere Tipo en grotere Fiat Croma in te plaatsen.
Het model kwam in 1990 op de markt en had slechts twee uitvoeringen, de S (standaard) en de SX, maar aangezien de Tempra (net als de Tipo) vooral als een goedkoop instapmodel op de markt gezet moest worden, waren deze uitvoeringen niet heel luxe. Uiteindelijk zouden er na een aantal jaren meer mogelijkheden komen, zoals de SX A en AK, waarin klimaatbeheersing toegevoegd werd. De productie werd gestaakt in 1999 en de laatste modellen zouden in 2002 bij de dealers verdwijnen.
In 2015 kwam een compleet nieuwe Fiat Tipo op de markt, ook wel bekend als de The Project Ægea (ook wel versimpeld Fiat Egea genoemd). Het model kwam direct op de markt als een sedan, station en een hatchback, wat sterk bijgedragen heeft aan het succes van het model. Toen het model in 2021 ook nog eens een facelift kreeg, met betere veiligheid, meer motoren en een nieuwe Cross-uitvoering, was het model klaar om nog een aantal jaar de markt(en) te veroveren.
In 2022 werd hier ook nog eens een 48V-elektromotor aan toegevoegd, waarmee Fiat een flinke stap zette op de markt van hybride-auto’s. Sterker nog, de motor was zo goed, dat de benzinemotor bijna de helft van de tijd niet nodig was. Daarmee werd dit geen mild-hybrid (wat de insteek was), maar een full-hybrid met lage uitstoot en zeer sterk gemiddeld brandstofverbruik.
Het succes van de drie verschillende types en de verschillende uitvoeringen, is nauwelijks te bevatten. Zo werd de Tipo van 2015 negen jaar op rij de best verkochte auto in Turkije, wisten de eerste Tipo en Tempra de markten in Zuid-Amerika te veroveren en zelfs in Nederland is duidelijk dat dit zeer populaire modellen zijn. Op het moment van schrijven zijn de Tipo en Tempra samen zo’n 50.000 keer verkocht in Nederland, waarmee zij samen de Fiat Seicento en Fiat Ritmo met gemak achter zich laten. Tegelijkertijd komen de Tipo en Tempra niet in de buurt van het succes van de verwante Fiat Uno en Fiat 500, die bijna tweemaal zoveel verkopen lieten zien in Nederland.
Auto’s zoals de Tipo worden nu niet meer gemaakt. En dat kunnen we ook van de reclame voor dit model zeggen, want niet alleen zoekt deze reclame het randje op, het is ook nog eens ouderwets grappig.
De voorruit van uw Tipo of Tempra moet vervangen worden wanneer er schade in de voorruit zit, deze in het zichtveld van de bestuurder zit en het een vertakte scheur is of een ster met een diameter van 20 millimeter of meer. Bij deze locatie en omvang van de autoruitschade komt de auto namelijk niet meer door de apk, omdat dit te gevaarlijk is. In alle andere gevallen kunt u ervoor kiezen om door te rijden met de ruitschade, al kan het verstandig zijn om eerst hieronder eens te bekijken wat een nieuwe voorruit u zou kosten wanneer u voor ons kiest.
U heeft namelijk al een nieuwe voorruit voor de Tipo of Tempra van Fiat voor € 299. Daarmee zijn onze autoruiten veel goedkoper dan het autoglas dat de Fiat-dealer heeft liggen en daar is een ietwat verrassende reden voor. De kwaliteit van de autoruiten is namelijk identiek, maar het merklogo in de originele ruiten zorgt voor een exclusief karakter dat voor de kosten van de koper komt.
Aangezien onze voorruiten geen onnodig exclusief merklogo hebben, vindt u bij ons altijd autoglas met de beste prijs-kwaliteitverhouding. Het prijsverschil met originele ruiten is zo groot dat onze producten vaak nog altijd goedkoper zijn dan tweedehands autoruiten.
Zelf de autoruit vervangen kan een goede optie lijken om op de kosten te besparen, maar is het niet wanneer u geen ervaring heeft met ruitvervanging bij auto’s. Sterker nog, de kosten kunnen flink oplopen wanneer u door een klein inschattingsfoutje uw auto en de nieuwe voorruit beschadigt. Ook is correcte montage belangrijk en dat is waarom wij samenwerken met professionele montagepartners die autoruiten op locatie vervangen.
Wilt u zelf de Fiat Tipo of Fiat Tempra voorruit vervangen? Dan kunt u bij ons uiteraard ook terecht voor nieuwe autoruiten exclusief montage.
Bij ons bestelt u gemakkelijk nieuwe Fiat Tipo of Fiat Tempra voorruiten tegen de laagste prijs en met optimaal bestelgemak en uiteraard zonder compromissen te sluiten op het gebied van de kwaliteit. Kunt u de juiste voorruit niet vinden voor uw auto of wilt u meer weten over onze producten of werkwijze? Neemt u dan vooral contact met ons op, zodat onze specialisten u binnen korte tijd persoonlijk verder kunnen helpen.
