Ga direct naar:
Tesla kwam met de Model 3 als opvolger van de Model S, om een goedkope, complete elektrische auto aan te kunnen bieden wereldwijd, waarbij het lering getrokken had uit de problemen met de Model S. Nou ja, een aantal problemen, want op het gebied van productie en levering ging het opnieuw fout bij het bedrijf van Elon Musk, waardoor lange wachtrijen ontstonden en mensen niet eens zeker wisten of ze hun auto zouden krijgen.
De Tesla Model 3 is een doorslaand succes geworden. Het haalde meerdere prijzen binnen, werd gekroond als meest verkochte elektrische auto en ook in Nederland gingen de stekkerauto’s als warme broodjes over de toonbank. Heeft u een Tesla Model 3 en moet de voorruit vervangen worden? Dan vindt u bij ons voorruiten met de beste prijs-kwaliteitverhouding én optimaal bestelgemak. Voordat we daar naar kijken, nemen we eerst de Model 3 van Tesla onder de loep.
In 2006 gaf Musk in een interview aan dat de Tesla Model 3 een betaalbare elektrische auto moest worden met een prijskaartje zo rond de $ 30.000. Tegelijkertijd moest het een gezinsauto worden, met 5 zitplaatsen en een riante kofferbak én een degelijke actieradius. Grote beloften voor die tijd, want de ontwikkelingen en technologie waren in die tijd nog lang niet op het punt waar zij vandaag staan.
Toen het model in 2016 gepresenteerd werd, waren er al direct meer dan 300.000 pre-orders. Deze kwamen voornamelijk uit de Verenigde Staten en China, de landen waar deze Tesla het meest verkocht zou worden. Medio 2017 stond de teller op meer dan 450.000 pre-orders, wat vooral te danken was aan de prijs-kwaliteitverhouding van het model en uiteraard het feit dat Elon Musk simpelweg niet uit het nieuws kan blijven.
Franz von Holzhausen, designer van de Model 3 (en tevens de Tesla Model S) vergeleek het nieuwe model direct al met de BMW 3-Series, de Mercedes-Benz C-Klasse en de Audi A4. De Model 3 is aanzienlijk kleiner dan de Model S, waarbij veel van de technologie uit de voorganger meegenomen werd naar de Model 3 (mede om de kosten te drukken). De Model 3 is overigens wel duurder geworden dan voorspeld werd, maar volgens Tesla heeft dit vooral te maken met het feit dat optionele features nu ook in de standaarduitvoering opgenomen zijn.
Door de jaren heen is Tesla constant bezig geweest met aanpassingen en verbeteringen, om ervoor te zorgen dat de Tesla Model 3 aan blijft sluiten bij de huidige markt. Zo zijn veel van de ontwerpelementen van de nieuwere Tesla Model Y op een later moment ook in een Model 3 update verwerkt.
Op het gebied van accu’s is dat wellicht het beste te zien. De Tesla Model 3 begon met een 50 kWh accu (350 kilometer actieradius) en een optionele 75 kWh (500 kilometer actieradius) accu. De nieuwere modellen hebben een 79 of 82 kWh accu en kunnen DC-laden op 250 kW in plaats van 170 kW, en hebben een hoger maximaal ampère bij AC-laden (van 32A naar 48A).
Net als bij de Tesla Model S, had Tesla ook grote leverproblemen met de Tesla Model 3, die aanzienlijk meer pre-orders te verwerken kreeg dan de voorganger. Zelfs de giga-fabriek in Azië kon geen uitkomst bieden, zeker niet toen er grote leverproblemen waren bij toeleveranciers van chips en onderdelen, vanwege de coronacrisis en -maatregelen. De maandenlange wachtrijen hebben een negatief gevolg gehad voor het imago van Tesla en het succes van de Tesla Model 3.
Desalniettemin werd de Tesla Model 3 in 2021 gekroond tot de meest verkochte elektrische auto in Nederland en brak het ook alle records in China en de Verenigde Staten. In Groot-Brittannië wist de Tesla de Kia e-Niro niet van de troon te stoten. In juni 2021 werd het miljoenste exemplaar van de Model 3 verkocht, waarmee het succes (zelfs wat afgezwakt door leverproblemen) bijzonder groot is voor Tesla.
Wat we hier overigens niet mogen missen, is één van de reclamefilms van Tesla voor de Model 3. Een verbluffend filmpje voor een automaker met een dieper verhaal, zonder dat de Tesla Model 3 overduidelijk of overdreven de hoofdrol speelt.
Ruitschade is altijd vervelend en in de meeste gevallen ook even schrikken, zeker wanneer de voorruitschade veroorzaakt wordt door een opspattend steentje op de snelweg. Toch is schade in de voorruit lang niet altijd reden voor paniek, want de meeste mensen rijden gewoon door met een ster of scheur in de voorruit.
Wanneer de ruitschade in het zichtveld van de bestuurder zit, wordt het verhaal anders. In dat geval moet gekeken worden naar de omvang en het soort schade in de ruit. Gaat het om een vertakte scheur of een ster met een diameter van minstens 20 millimeter, dan moet de voorruit vervangen worden. Uw Tesla Model 3 komt dan namelijk niet meer door de keuring. Is de schade minder omvangrijk, kijkt u dan vooral zelf kritisch naar de mate waarin het zicht belemmerd wordt. Goed zicht op de weg is immers cruciaal voor de verkeersveiligheid.
U heeft al een nieuwe voorruit voor uw Tesla Model 3 voor € 1.049. Dit is goedkoper dan de prijs die uw merkdealer hanteert en daar is een reden voor. Ons autoglas is namelijk niet voorzien van een merklogo dat de voorruit onnodig duur maakt. De kwaliteit is overigens identiek: onze autoruiten worden in dezelfde fabrieken op identieke manier gemaakt als de merkruiten.
Het prijsverschil tussen onze after market autoruiten en dealerautoruiten is zo groot dat onze nieuwe voorruiten vaak nog altijd goedkoper zijn dan tweedehands autoglas. Zeker bij modellen als de Tesla Model 3, aangezien er geen grote markt is voor gebruikte onderdelen van de relatief nieuwe auto’s.
We raden u sterk af om zelf de voorruit te vervangen van uw Tesla Model 3. Voorruitvervanging is een omvangrijke en nauwkeurige klus waarbij ervoor gezorgd moet worden dat de auto, de nieuwe voorruit en uzelf niet beschadigd raken. Om u volledig te ontzorgen, werken we samen met gecertificeerde montagepartners die voorruiten op locatie vervangen in heel Nederland en België. Het maakt hierbij niet uit of uw auto op uw eigen oprit staat, de parkeerplaats van het bedrijf waar u werkt of een lokaal winkelcentrum. Onze partners zorgen er altijd voor dat de autoruit op de beste manier vervangen wordt, zonder dat u hier omkijken naar heeft.
Kent u iemand die de voorruit van uw Tesla Model 3 kan vervangen of bent u garagehouder en wilt u de voorruit vervangen van de auto van één van uw klanten? Dan kunt u bij ons ook gewoon terecht voor een nieuwe Tesla Model 3 voorruit exclusief montage. U kunt er zelfs voor kiezen om uw bestelling bij ons af te halen (dit is uitsluitend mogelijk op afspraak). Wij leveren aan particuliere en zakelijke klanten en werken samen met garages in heel Nederland en België.
Zoekt u een nieuwe voorruit voor uw Tesla Model 3 en wilt u zeker weten dat u de beste prijs-kwaliteitverhouding kiest, plus optimaal bestel- én betaalgemak? Dan komt u bij ons uit. Uiteraard kunt u op elk gewenst moment contact met ons opnemen wanneer u vragen heeft over een van onze producten of werkwijze. We helpen u graag persoonlijk verder zodat ook u binnenkort weer veilig de straat op kunt met uw Tesla.
