Ga direct naar:
De Volvo V50 werd in 2004 geïntroduceerd als opvolger van de V40 en al snel bleek dat er verschillende kinderziektes in de auto zaten, vooral op het gebied van elektronica. Desalniettemin behaalden de Zweden een relatief verkoopsucces en is het model nog steeds populair op de tweedehandsmarkt. Ziet u een occasion of heeft u een Volvo V50 met voorruitschade, dan is het goed om te weten dat u al voor € 329 een nieuwe Volvo V50 voorruit heeft. Maar laten we eerst eens kijken naar dit bijzondere model.
In 2004 introduceerde Volvo de Volvo V50, die de opvolger zou worden van de Volvo V40 Classic. De productie verdween uit Nederland (Borne) en werd verplaatst naar Gent, vooral omdat Nedcar verkocht was aan Mitsubishi in 2004. Het kan nauwelijks gesteld worden dat Volvo volledig zelf de V40 gemaakt heeft, want het C1-platform van Ford werd gebruikt (bekend van onder andere de Ford C-Max, Mazda 3 en de Ford Focus), net als een lange lijst aan motoren van zowel Ford als PSA.
Drie jaar na introductie kreeg de Volvo V50 (samen met de Volvo S40) een facelift. Hierbij zijn de modellen vooral vernieuwd en lijken zij meer op de Volvo S80 en de Volvo V70. De gefacelifte versie van de modellen bleef nog 5 jaar in productie, waarna de Volvo V50 ruimte moest maken voor de nieuwe Volvo V60, dat in Nederland aanzienlijk meer succes zou hebben.
Problemen met de draagarmen en geleiders bij de ophanging zijn door de jaren heen standaard geworden voor veel Volvo-eigenaren. De kans is groot dat Volvo bij het ontwikkelen van de Volvo V50 extra aandacht besteed heeft aan de ophanging, want de gebruikelijke kinderziektes zitten niet in de V50. Daarentegen is er op elektronisch vlak behoorlijk veel verkeerd gegaan. Gevoelige onderdelen van het elektrisch systeem zijn niet goed afgedicht, wat problemen kan veroorzaken bij het starten, ervoor kan zorgen dat de sleutels niet werken, het raammechanisme kortsluit en andere elektrische functies niet werken.
Al deze problemen zijn relatief goedkoop en makkelijk op te lossen, maar hebben in de eerste maanden wel gezorgd voor veel negatieve publiciteit voor het model. Toen Volvo zag dat er problemen waren met vocht in de airconditioning bij de V50 (dat tot schimmelvorming leidde), heeft het aanpassingen voor de meeste modellen onder garantie laten vallen met een verlengde garantieperiode van vier jaar.
Hoewel de Volvo V50 nooit voor wachtrijen bij de dealer gezorgd heeft, is dit wel een model geworden dat bijzonder veel interesse krijgt op de tweedehandsmarkt. Verrassend is dit niet, want na de kinderziektes is dit vooral een ideale gezinsauto die goed en stabiel op de weg ligt en doorgaans relatief weinig onderhoud nodig heeft. Zijn de problemen met de airconditioning verholpen, net als de elektronicaproblemen, dan is de Volvo V50 een prima optie.
De Volvo V50 belandde op een markt met tal van grote andere namen, wat ervoor gezorgd heeft dat het zich nooit echt breed kon maken. De Ford Focus Wagon, Opel Astra Sports Tourer, de Fiat Stillo Multiwagon en uiteraard de Volkswagen Golf Variant (één van de favorieten) knibbelden allemaal aan het verkoopsucces van de V50 van Volvo.
Echt geflopt is het model overigens niet. In Nederland haalde de teller net de 40.000 niet, wat een prima score is wanneer u kijkt naar andere modellen. Wellicht dat dit nog iets beter had kunnen zijn wanneer Volvo een reclame had kunnen maken die niet alleen feel-good zou zijn, maar wat meer van de auto zelf had laten zien. Bekijkt u vooral de Volvo V50 reclame hieronder en oordeel zelf.
Niets is zo vervelend als een flinke tik tegen de voorruit te horen en een ster te zien. Of ’s morgens in uw auto te stappen en te zien dat de voorruit beschadigd geraakt is. Hoewel velen u anders willen laten geloven, hoeft de voorruit in lang niet alle gevallen vervangen te worden bij autoruitschade. Integendeel, want er zijn slechts twee gevallen waarbij u op zoek moet naar een nieuwe voorruit voor uw Volvo.
Het gaat hierbij om voorruitschade in het zichtveld van de bestuurder, waarbij sprake is van een vertakte scheur of een ster met een diameter van minstens 20 millimeter. In alle andere gevallen mag u doorrijden met een ster of barst in uw voorruit. Houd er wel rekening mee dat de ruitschade ervoor kan zorgen dat binnenvallend licht op onvoorspelbare wijze weerkaatst kan worden.
U heeft al een nieuwe Volvo V50 voorruit voor slechts € 329. Dat is goedkoper dan de voorruiten bij uw Volvo-dealer en zelfs goedkoper dan veel tweedehands voorruiten voor de V50. Dat heeft te maken met het feit dat ons autoglas niet voorzien is van een merklogo. Op dit logo na zijn onze voorruiten identiek aan de merkruiten bij uw Volvo-dealer. Wilt u zeker weten dat u kiest voor de beste prijs-kwaliteitverhouding voor uw nieuwe autoruiten, dan kiest u dus voor after market autoglas.
Met de juiste technische kennis en goed gereedschap is de zijruit vervangen in de meeste gevallen nog goed te doen, maar de voorruit zelf vervangen raden we u sterk af. Het risico op schade of problemen door onjuiste montage is simpelweg (te) groot. Bij ons kunt u altijd kiezen voor voorruitvervanging door onze FOCWA-gecertificeerde partners die autoglas op locatie vervangen door heel Nederland en België.
Bent u autoglasspecialist of heeft u een garage? Dan kunt u bij ons gewoon het nieuwe autoglas bestellen zonder montage en zelfs zonder bezorging. Wij zijn proactief partner van tal van garages en helpen ook u graag verder om uw klanten zo goed mogelijk te bedienen.
Heeft u een tweedehands Volvo V50 op het oog met ruitschade of heeft u zelf een Volvo V50 waarvan de voorruit vervangen moet worden? Bij ons kunt u altijd de beste voorruiten vinden tegen scherpe prijzen, inclusief de optie om direct de vervanging te laten regelen door een professional.
Kunt u de juiste voorruit niet vinden voor uw Volvo V50 of heeft u vragen over onze producten of werkwijze? Neemt u dan vooral contact met ons op, zodat we u persoonlijk verder kunnen helpen.
